Czerwiec

Choć nie jesteśmy liderem w wytwarzaniu aut, to w Europie Środkowo-Wschodniej nie mamy sobie równych pod względem produkcji części i podzespołów. Większość tych wyrobów wędruje za granicę – i to właśnie eksport jest głównym paliwem napędowym polskiej motoryzacji. Co jest hamulcem? Między innymi długi. A konkretnie 721,1 mln zł długu, którego lwia część – według danych Krajowego Rejestru Długów – należy do sprzedawców komponentów i pojazdów, a niewiele mniejsza do warsztatów samochodowych.

Przeterminowane faktury kosztują przedsiębiorców coraz więcej – takie wnioski przynosi najnowsze badanie „Portfel należności polskich przedsiębiorstw”, realizowane przez Krajowy Rejestr Długów oraz Konferencję Przedsiębiorstw Finansowych w Polsce. Na przeciwdziałanie opóźnieniom płatności i ich skutkom firmy wydają średnio już 7,3 proc. ogółu swoich kosztów. To znaczący wzrost, bo w poprzedniej edycji badania było to 6,1 proc.